CITROËN HERKES İÇİN ELEKTRİKLİ ARAÇ SUNUYOR

Elektrikli araçlarda konvansiyonel (içten yanmalı) motorlardan farklı olarak yakıt deposu yerine aracın altına dizilmiş bataryalar bulunur. 400 volt enerji ile çalışan elektrikli motora gereken güç bu bataryalar ile sağlanır. Herhangi bir elektrik kaynağından şarj edilebilen batarya, aynı zamanda fren sırasında da motorun ihtiyaç duyduğu enerjiyi depolar. Böylece güç bataryalarda depolanan elektrik enerjisinin elektrik motoruna aktarılması ile elde edilir.

Elektrikli araçlar herhangi bir otomatik vitesli araç gibi kullanılır. Elektrikli araçlarda, içten yanmalı araçlarda olduğu gibi çok vitesli bir şanzıman sistemi bulunmamaktadır. Vites geçişi olmadığı için tüm bu işlemler sırasında araçta herhangi bir sarsılma ya da titreşim hissedilmez.

Elektrikli araç kullanımının temel avantajı düşük işletim maliyetine sahip olması ve sıfır egzoz emisyonu sunarak çevre dostu olmasıdır. Elektrikli araçlar sahip olduğu yüksek performansın yanında sunduğu sessizlik ile size eşsiz bir sürüş deneyimi yaşatmaya hazır. Aynı zamanda CO2 salınımı yapmayan elektrikli araçlar, doğa dostu bir sürüş keyfi de sağlar.

Elektrikli araç alma nedenlerini 5 sıfır olarak açıklayabiliriz:

1- Sıfır Ses: Elektrik motoru içten yanmalı motorlara göre sessizdir.

2-Sıfır Titreşim: Herhangi bir çalışan mekanik aksam olmadığından titreşim hissettirmez.

3- Sıfır Vites Değişimi: Elektrikli araçlarda çok kademeli şanzıman kullanılmadığı için vites değişimi yoktur. Bununla birlikte vites kolu otomatik vitesli araçlara benzer.

4- Sıfır CO2 Emisyonu: Karbon kökenli yakıt kullanmadığı için çevreye CO2 salınımı yoktur.

5- Sıfır Yakıt Kokusu: Araç benzin veya dizel yakıt ile çalışmadığından yakıt kokusu yoktur.

Elektrikli araçlar, sahip olduğu batarya ile gücünü tamamen elektrik motorundan alan yeni nesil çevre dostu araçlardır. Hibrit araçlar hem içten yanmalı hem de elektrikli motora sahip olan araçlardır.

Elektrikli araçlar ile çeki demiri kullanılmamaktadır.

 

WLTP değerine göre Citroën Elektrikli ë-C4 406 km, Citroën Elektrikli ë-C4 X 417 km ortalama menzil sunmaktadır.​

 

Elektrikli sürüş menzili aşağıdaki koşullara göre değişiklik gösterir:

- İlgili modelin batarya kapasitesi → Daha yüksek batarya kapasitesi daha uzun menzil sunar.

- Kişisel sürüş tutumu → Sportif ve yüksek hızlı kullanımda menzil etkilenir.

- Aracın sürüş modu → Seçilen sürüş modu menzili etkiler.

- Rota → Özellikle şehir içi kullanımda rejeneratif frenleme sistemi sayesinde batarya şarj edildiğinden daha uzun menzil sunar.

- Hava koşulları → Yüksek ve düşük hava sıcaklıklarında bataryanın enerji tutma kapasitesi etkilenir.

- Klima ve koltuk ısıtma vb. kullanımı → Enerji kullanımı artacağından menzili etkiler.

- Lastik basıncı → Düşük basınç, lastiklerin zeminle temas alanını arttıracağından sürtünmeyi arttırır, menzili etkiler.

Evet, o anki aracın kullanım tarzınıza göre menzili göstergede görebilirsiniz. Seçeceğiniz Sport, Normal ve Eco sürüş modlarına ve araç kullanım hızınıza göre menziliniz değişecektir.

 

Elektrikli araçlarda vites geçişi olmadığından dolayı elektrikli motorda yaratılan tork tekerleklere direkt iletilebilmektedir Bu sayede bataryadan kaynaklı ekstra ağırlığına rağmen içten yanmalı motorlu araçlara oranla daha yüksek bir ivmelenme sunmaktadır. Aynı zamanda tork gücü daha fazladır.​

 

• Citroen e-C4'ün tork değeri 260 Nm'dir. Citroen C4 1.2 Puretech 130hp ve 1.2 MHEV 136hp modelleri için bu değer 230 Nm'dir.​
• Citroen e-C4 0’dan 100 km/s hıza 9.1 saniyede ulaşır. Citroen C4 1.2 Puretech 130hp modeli için bu değer 9.2 saniye, Citroen C4 1.2 MHEV 136hp modeli için bu değer 8.1 saniyedir.*​

 

*Citroën Türkiye belirtilen özelliklerde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. En güncel bilgi için dijital katalog sayfamızı ziyaret edebilir veya yetkili satıcımız ile iletişime geçebilirsiniz.​

 

Elektrikli araçlarda, cep telefonlarında da bulunan lityum-iyon bataryalar kullanılmaktadır. Lityum iyon bataryalar çok az bir performans kaybı ile binlerce kez şarj edilerek kullanılabilmektedir. Stellantis olarak, elektrikli araçlarımızda bulunan bataryalar için müşterilerimize 8 yıl, 160.000 km veya %70 pil sağlığı garantisi vermekteyiz.

Hayır, batarya değişimleri herhangi bir yıl veya km'ye veya bakım düzenine bağlı değildir. Stellantis olarak bataryalar için müşterilerimize 8 yıl, 160.000 km veya %70 pil sağlığı garantisi sunmaktayız.

Bataryanızı doldurma yöntemine göre farklılık gösteren dolum süresi, 100 kW'lik DC şarjlar ile %80 seviyesine 30 dakikada ulaşabilmektedir.

Elektrik şebekesi, genellikle güç kullanımının düşük olduğu gece saatlerinde yapılan elektrikli araç şarjını kolaylıkla kaldırabilir. Ülkemizde güncel elektrikli araç sayısı herhangi bir şebeke problemi yaratmamaktadır. Gelecek yıllarda elektrikli araç sayısının artacağı göz önüne alınarak bununla ilgili devletimiz tarafından yatırım yapılması gerekebilir.

Elektrikli araçlar hareket sağlamak için enerji tüketir. Örneğin araç yavaşlarken, bu enerjiye ihtiyaç olmadığında, fren kuvveti motorun tersine çalışması ve bundan enerji üretilmesi için toplanır. Bu enerji bataryayı şarj etmek için kullanılır.

Daha hızlı ve daha rahat şarj için müşterilerin Wallbox kurulumu yaptırması tavsiye edilir. Bu kurulum için çözüm sağlayan şarj istasyonu tedarikçilerinden destek alınabilir.

Wall box kurulum hizmeti veren tedarikçiler, müşterinin bulunduğu binayı değerlendirebilir ve binanın elektrik altyapısına uygun önerilerde bulunarak şarj çözümlerinin montaj işlerini düzenleyebilirler.

Standart ve hızlı şarj hizmeti sunan, sayısı giderek artan, halka açık şarj istasyonu ağı mevcuttur. Şehir içlerinde yoğun lokasyonlarda ve ana yollarda da birçok şarj istasyonu mevcuttur.

Türkiye'de şarj istasyon hizmeti veren farklı firmalar mevcuttur. Bu firmaların internet sitelerinde veya telefon uygulamalarında şarj istasyonu haritalarına ulaşabilirsiniz.

Kilowatt bir güç birimidir. Kilowatt saat ise 1 saatte tüketilen kw cinsinden enerji miktarıdır.

Hayır bataryanın boşalmasını beklememeniz gerekir, batarya lityum-iyon olduğundan istediğiniz an şarj edebilirsiniz. İdeal olanı, %20 şarj seviyesinin altına düşmeden şarj işlemini gerçekleştirmektir.

Uzun seyahatler yapılacak ise mutlaka seyahat öncesinde rota planlaması ve aracın nerede şarj edileceği ile ilgili araştırma yapılmalıdır. Bu konuda yardımcı olan internet siteleri mevcuttur. Örneğin; https://abetterrouteplanner.com

Hayır, batarya şarjı %100'e ulaştığında akım otomatik olarak kesilir.

Mono faz, elektrik akımını taşıyan tek hat iken tri faz ise elektrik akımını taşıyan 3 hattır. Dolayısıyla tri faz, şarj süresi açısından daha avantajlıdır ama ev sistemlerine kurulması maliyetli olabilmektedir.

AC ve DC gibi teknik kısımlar haricinde dış hava sıcaklığı ve bataryanın mevcut şarj seviyesi de etkilidir. En optimum şarj sıcaklığı 20 santigrat derece civarındadır. Ayrıca %20 ile %80 aralığı da şarjlanmanın daha hızlı dolduğu aralıktır.

Aracın şarj soketindeki ışığın renginden ve kadranından anlaşılabilir.

Elektrikli araçlarımızda kullandığımız soğutma sistemi ve şarj yazılımı, pilin hızlı DC şarj ile dolumu esnasında aşırı yüklenmesini engeller. Böylelikle pil uzun ömürlü kullanılabilir.

Eğer araçta harici enerji tüketen ilave bir aksesuar yoksa pil 3 ay gibi uzun süre şarjını koruyabilir ama tavsiyemiz her 30 günde pil şarj durumunun kontrol edilmesidir.

Etiketler, hangi şarj noktasının araçla uyumlu olduğunun görülmesini sağlayan bir standarttır. Hem şarj istasyonlarına hem şarj fişine hem de araçların şarj girişlerine entegre edilmiştir.

DC  Şarj İçin Bilgilendirme Etiketleri
Soket Tipi	Şarj Soketi	Voltaj Aralığı	Etiket
FF	Araç bağlantısı ve girişi	50V- 500V	K
		200V- 920V	L
AA	Araç bağlantısı ve girişi	50V- 500V	M
		200V- 920V	N
Type 2	Araç bağlantısı ve girişi	50V- 500V	O

 

AC Şarj İçin Bilgilendirme Etiketleri
Soket Tipi	Şarj Soketi	Voltaj Aralığı	Etiket
	EV tipi soket, Endüstriyel soket		Etiket Bulunmamaktadır
Type 1	Araç bağlantısı ve girişi	<= 250V RMS	B
Type 2	Araç bağlantısı ve girişi	<= 480V RMS	C
Type 2	Soket çıkışı	<= 480V RMS	C
Type 3-A	Soket çıkışı	<= 480V RMS	D
Type 3-C	Soket çıkışı	<=480V RMS	E

Evet. Elektrikli araçlar tıpkı diğer araçlar gibi aynı katı güvenlik standartlarına tabidir.

Evet. Elektrikli araçlar tıpkı diğer araçlar gibi aynı katı güvenlik standartlarına tabidir.

Evet. Elektrikli araçlar tıpkı diğer araçlar gibi aynı katı güvenlik standartlarına tabidir.

Hayır. Kaza durumlarda aracın elektrik çarpma riski bulunmamaktadır.

Elektrikli araçlarımız 30 km/s'a kadar sadece dışarıdan duyulan bir ses ile çevredeki yayaları uyarıyor ve yayaların aracı fark etmesi sağlanıyor.

Hayır, pilin veya elektrikli motorun yangın riski bulunmamaktadır. Sistemler ve pil, elektrikli araçlar ile ilgili Avrupa normlarına uygundur.

Hayır. Dünya Sağlık Örgütü'nün izin verdiği değerlerin altındadır.

Girilebiliyor. Bazı otoparklar şarj hizmeti de sunabiliyor.

Hayır, şarj sırasında araç kilitlendiğinde kablo da şarj soketinde kilitlenir, böyle dışarıdan müdahale ile kablo sökülemez.

Araç bataryası kolaylıkla erişilebilir bir konumda değildir. Dışarıdan müdahale ile sökülebilir durumda değildir.

Batarya garanti süresi 8 yıl, 160.000 km veya %70 pil sağlığıdır.

Elektrikli araçlarımızın periyodik bakım aralıkları, 25.000 km / 1 yıl olarak belirlenmiştir.

Rejeneratif frenleme sistemi sayesinde, fren disk ve balatalarının aşınması yarı yarıya azalır. Elektrikli araçlarda motordan güç çeken alternatör bulunmadığı, klima kompresörü, direksiyon sistemi ve soğutma suyu pompası da elektrikle çalıştığı için belirli aralıklar ile değişmesi gereken V kayışı bulunmaz. Konvensiyonel (içten yanmalı) motorlara göre çok daha az parça kullanıldığı için, bakım maliyetleri de çok daha düşüktür.