Yenilikçi ve soylu bir görünüm

Akıcılığı ve gidiş yonünü bir araya getiren dinamik ve heykel gibi işlenmiş hacimleri ile, Hypnos ender görülen bir zarafet ve güç hissi uyandırıyor. Belirgin tekerlek davlumbazları, gergin hatlı kaputu ve hatta yükseğe yerleştirilmiş kasa kuşağı ile tüm hacimleri güçlü ve zarif bir kas yapısı çevresini sergiliyor.

Karoserinin soylu görünümünün değeri aydınlık ve derin bir gri boya ile ortaya çıkıyor. Bu rengin şiddeti ışık gücüne göre değişiyor ve Hypnos' a üst gam statüsü veren değerli ve zarif bir eser kazandırıyor.

Karşılıklı açılan kapılar araca girişi kolaylaştırıyor ve kargo tipi açılan arka bagaj kapısı bagaja rahat erişim sağlıyor. Hypnos aracın yarattığı açılır bölümlerin görüntü etkisinden de öte, işlevselliğe katkıda bulunuyor ve aracın yolculuğa ve kaçış amaçlı eğilimini hatırlatıyor.

Yaratıcı iç alan

Bir gök kuşağı renklerinin tamamını sergileyen araç içi alanı, dış boyadan farkı ile etkiliyor. Ayrıca taşlanmış alüminyum veya deri gibi asil malzemeler ile döşenmiş olan araç içinin zarif işçiliği, araçta mutlak huzur ortamı yaratıyor ve Hypnos'un ayrıcalıklı araçlar dünyasına ait olduğunu onaylıyor.

Yolculara ayrılan alan prizma şeklinde çok sayıda hücreyi içeren dört koltuktan oluşuyor, bu hücreler isteğe göre sırt ve bel masajı sunmak için şişebiliyor veya sönebiliyor. Bu hücreler bir merkez pervanenin her iki tarafına da helisel şekilde yerleştiriliyor. Bu garip teknik çözüm hayal edeni ADN molekülüne, hayata ve kişinin kendisine götürüyor; yani Citroën markasının değerler merkezine...

Yüzü sürücüye dönük, gösterge tablosu bir elmasınkini andıran prizmaların arkasından sunuluyor ve yüzeyleri sürüşle ilgili bilgileri gösteriyor. Bir mücevher gibi bu prizma asil bir metalden çerçeve içine kenetleniyor.

Kesin sürüş duyguları

Sürüş rahatlığı ve hislerinden ödün verilmiyor. Gaz pedalının sıklıkla kullanılması durumunda, bir boost işlevi termik motorun torku ile elektrik motorun torkunu birleştiriyor. Bu işlem Hypnos' a tüketimi artırmadan yüksek seviyede performansa ulaşmasını sağlıyor: 0 - 100 km/saate 9,4 saniyede ve 0 dan 1.000 metreye 31 saniyede ulaşıyor.

Markanın üst gam modelleri gibi Hypnos üçüncü nesil hidrolik süspansiyondan yararlanıyor. Üst düzey bir konfor sağlamasından da öte, bu teknoloji örnek bir yolda davranış teknolojisi sergiliyor.

Gevşek yüzeyli yol veya aşırı zorlanma durumunda, araç arkada bulunan elektrik motoru ile ateşleme moduna geçiyor. Dört tekerlekten ateşleme sistemi devreye girmesiyle takviyeli motor gücü elde etmeyi sağlıyor ve her türlü yol durumunda Hypnos'un olanaklarını işletiyor. Özellikle çok zor sürüş şartlarında (Örnek: Karlı bir yolda rampa çıkmak) 4x4 zorunlu modu seçilebiliyor.

Çevreye saygı amaçlı yenilik

Hypnos aracın zekası 200 HP gücünde 2 l HDi FAP Dizel termik motorla (6 vitesli elektronik kumandalı bir şanzıman ile çalışır) arka dingil bölgesine yerleştirilen 50 HP gücünde bir elektrik motorunu bir araya getiriyor.

Dizel hybride karışımı ile hypnos çevreye saygıya katkıda bulunuyor. Özellikle şehir içinde ASE (Araç Sıfır Emisyonu) modunda tamamen elektrikli moda geçilebildiğinde veya arka arkaya sürekli hızlanma ve yavaşlama gerektiren yollarda hybride kullanım iki enerjiyi de devreye sokarak (birlikte) tüketimi azaltmayı sağlıyor.

Hypnos araçta, araç duruduğunda veya trafik tıkandığında termik motoru beklemeye alabilen yüksek güçte Stop&Start teknolojisi kullanılıyor. Yakıt tüketiminin ve dolayısıyla egzoz emisyonunun denetim altına alınması ile Hypnos karma kullanımda 100 km de 4,5 litre yakıt tüketiyor ve km'de 120 gr egzoz emisyonu bırakıyor, bu da tasarım aracın görünümü dikkate alındığında dikkat çekici bir performans kabul ediliyor.